最近，交通领域好消息一个接着一个
年底，济青高铁、青盐铁路正式开通运营
1月5日起，全国实行铁路新图
青岛人出行将更加便捷！
根据官方消息，以下车次将有调整：
青岛～北京南G/G次改青岛北始发、终到。旧G次由青岛、旧G次由北京南均自年1月5日起停运。
青岛～上海虹桥G/1G/5次。G/5次由上海虹桥、G/1次由青岛自年1月5日起临时停运。
北京南～青岛北G/G次。G次由北京南，G次由青岛北自年1月5日起临时停运。
武汉～青岛北G/9G/57次改青岛终到、始发。旧G/9次由武汉、旧G/57次由青岛北均自年1月5日起停运。
北京～青岛北T35/T36次改动车组列车。T35次由北京自年1月4日、T36次由青岛北自年1月5日起停运。
青岛～北京南G/G次由日常线列车改为周末线列车。G次由青岛、G次由北京南自年1月5日起临时停运。北京南～青岛北G/G次、郑州东～青岛北G/3G/1次均改青岛终到、始发。G/3次由郑州东、G/1次由青岛均自年1月5日起按新时刻运行。
青岛～杭州东G/1G/3次改杭州终到、始发，G/1次由青岛、G/3次由杭州均自年1月5日起按新时刻运行。G次由青岛、G次由北京南、G次由青岛、G次由北京南均自年1月5日起临时停运。
青岛北-大明湖D次(周末线)改青岛始发。D次由青岛自年1月5日起按新时刻、新开行规律运行。
C/7次由青岛自年1月4日，C次由威海、C次由青岛北、C次由烟台南、C次由青岛北、C次由威海均自年1月5日起临时停运。
此次调整运行区段的旅客列车共16对，其中，8对列车通过延长区段或调整运行线路的方式缩短了运行时间，包括北京南至青岛北方向2对等，由此，北京南至青岛间全程压缩58分钟。
随着济青高铁的开通，济南至青岛各站的运行时间有不同程度的减少，由济南东站出发，至青岛北站最短用时1小时40分钟；至青岛西站最短用时1小时44分钟；至青岛站最短用时2小时4分钟，比过去缩短30至50分钟不等。
新图实施后，石济高铁齐河至济南东站、济南西至济南东站枢纽同步运营，济青高铁与京沪高铁、石济高铁实现贯通。
另外，新图后，济青高铁安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开3对、高峰线加开5对。其中安排开行青岛北方向25对。济青高铁的开通使济南至青岛铁路旅客运输通道能力大幅提升，新图后，济青两地间每天开行旅客列车达趟，公交化、高密度的列车开行方式，沿线旅客基本可以实现随到随走，极大方便了人们出行。
还有，济南至青岛最晚高铁延后34分钟，从济南至青岛原来最晚高铁上海虹桥至青岛G/5次列车改济青高铁运行，济南东站21:00分发车，22:40分经停青岛北站，23:03分终到青岛站。青岛至济南最晚高铁延后近1小时，新图后，青岛至济南最晚高铁为青岛北至济南东G次青岛北站21:00分发车，经停潍坊北、淄博北站，22:39分终到济南东站。
(如有变动，以最终公布为准)
青盐铁路开通初期，安排开行动车组列车5对。年1月5日铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对，在日常线基础上，根据客流需求，高峰线加开1对，北京、济南、青岛至盐城间列车最短运行时间缩短至6小时47分、4小时44分、3小时05分。
青盐铁路的通车，为青岛将来直达上海创造了前提条件。目前盐城至南通的“盐通铁路”，南通至上海的“沪通铁路”正在施工之中，预计将于年左右完工。两年之后，青岛市民便可通过青盐—盐通—沪通线直达上海，青岛至上海铁路运输距离由现在的公里缩短至公里，现在坐高铁去上海需要7个小时，以后4小时就够了。
未来，我大青岛交通更加四通八达
趁周末，北上京津冀，南至长三角
来场说走就走的旅行的梦想更近啦！
再补充一个好消息！
复兴号动车又将大放异彩——将在世界上首次实现时速公里自动驾驶功能。昨天，中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司工作会议上透露，目前时速公里至公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在京张高铁首次得到应用。
时速公里自动驾驶复兴号
综合爱青岛、央视新闻等
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